Archive for the ‘2000年度車’ Category
0-1536
0-1536 KL-LV280L1改 横浜200か･599 鶴見（←港北）
（2017.12 鶴見駅前にて［か］）
（2017.11 鶴見駅前にて［か］）
鶴見営業所に所属するエルガノンステップバス。2017年度に入り、一般大型車としては最後の方向幕車として活躍している。2017年11月19日に開催された幕車撮影会において、ファンによりホイールナットを黄色に塗装された。［か］
（2017.5 青木橋にて［か］）
（2015.2 鶴見駅前にて［か］）
（2011.10 鶴見駅東口にて［K］）
数多いエルガの中でも最初期に導入された車両。当時、いすゞ指定営業所であった港北と鶴見に配置された。
同型の殆どが転属経歴を持たないが、この車両は当初港北に配置され、現在は鶴見に在籍している。［K］
0-1535
0-1535 KL-LV280L1改 横浜200か･598 鶴見（←港北） 2016.10除籍
（2016.10 鶴見駅前にて［か］）
（2016.2 鶴見駅前にて［か］）
（2011.11 鶴見駅東口にて［K］）
数多いエルガの中でも最初期に導入された車両。当時、いすゞ指定営業所であった港北と鶴見に配置された。
同型の殆どが転属経歴を持たないが、この車両は当初港北に配置され、現在は鶴見に在籍している。［K］
0-3699
0-3699 KL-HU2PREA 横浜200か･5-73 本牧（←野庭） 2016.10除籍
（2016.10 横浜駅前にて［か］）
本牧営業所に所属するブルーリボンシティワンステップバス。導入当初は野庭営業所で51系統専用車として運用されていたが野庭営業所廃止時に本牧に転属し、主に105・106系統などの混雑路線に充当されていた。2016年10月19日が最後の運行となり、ダッシュボードに最終運行を示すサボを掲出して運行された。［か］
（2014.8 本牧原にて［か］）
（2013.10 横浜駅前にて［か］）
（2013.8 横浜駅前にて［か］）
（2012.6 桜木町駅前にて［か］）
（2013.4 横浜駅前にて［か］）
0-1553
0-1553 KL-LV280L1改 横浜200か･6-51 港北
（2016.3 新羽駅にて［つ］）
港北営業所に所属するエルガノンステップバス。港北NT地区で運用される傾向が多い。［つ］
（2014.3 江田駅入口にて［つ］）
（2013.5 新横浜駅前にて［つ］）
0-1540
0-1540 KL-LV280L1改 横浜200か590 鶴見
（2016.3 南幸町二丁目［つ］）
鶴見営業所に導入されたエルガノンステップバス。この車両は他の車両と比べて、青帯の太さや塗装の仕方が異なっている。［つ］
0-1541
0-1541 KL-LV280L1改 横浜200か591 鶴見
（2016.2 鶴見駅前にて［か］）
鶴見営業所に所属するエルガノンステップバス。0-1540・0-1541・0-1543は、青帯の太さや前扉付近の塗装方法が他のエルガとは異なっている。［か］
0-3713
0-3713 KL-HU2PMEE 横浜200か･6-17 港南 2013.12除籍
（2013.9 上大岡駅にて［つ］）
港南営業所に配置されたブルーリボンシティノンステップ。各路線で運用されたのち2013年12月に除籍された。［つ］
0-1539
0-1539 KL-LV280L1改 横浜200か･6-02 港北
（2016.1 新羽駅にて［つ］）
港北営業所に所属するエルガノンステップバス。2013年3月より運行の41系統中山駅北口行きの方向幕を持たないため41系統中山方面には充当されず、129系統や港北ニュータウン方面の30x系統に充当されることが多いようである。［か］
（2010.6 新横浜駅前にて［つ］）
（2013.12 新横浜駅前にて［か］）
（2013.12 新横浜駅前にて［か］）
（2013.8 横浜駅西口にて［か］）
0-1544
0-1544 KL-LV280L1改 横浜200か･5-93 鶴見
（2016.1 鶴見駅前にて［か］）
鶴見営業所に所属するエルガノンステップバス。［か］
横浜市営バス 全車両写真館 
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