Archive for the ‘2013年度車’ Category
3-3396
3-3396 SKG-KR290J1 横浜200か39-41 鶴見
（2019.12 鶴見駅前にて［か］）
鶴見営業所に所属するレインボーⅡノンステップバス。18・213系統で運用されている。［か］
3-1774
3-1774 QPG-LV234Q3 横浜200か38-77 鶴見
（2019.11 鶴見駅前にて［か］）
鶴見営業所に所属するエルガワンステップバス。17・181系統を中心に運用されている。［か］
（2015.2 鶴見駅にて［つ］）
3-1786
3-1786 QQG-LV234L3 横浜200か39-65 浅間町
（2019.5 横浜駅西口にて［か］）
浅間町営業所に所属するエルガハイブリッド。尿素SCRとパラレル式ハイブリッドシステムを組み合わせて低公害を実現している。発進時はモーターのみで起動し、中～高速域はモーターとエンジンで走行する。ACG代以降のブルーリボンシティハイブリッドとは異なり、バッテリーを車内後部に収めているため、後部の座席が一部減少している。イートン製の6速機械式オートマチックトランスミッションを装備する。［か］ 続きを読む »
3-3402
3-3402 SKG-KR290J1 横浜200か39-50 磯子
（2018.12 磯子車庫前にて［か］）
磯子営業所に所属するレインボーⅡノンステップバス。293系統の中型車ダイヤで使用されている。［か］
（2017.11 磯子駅前にて［か］）
（2013.11 磯子車庫前にて［か］）
（2013.11 磯子車庫前にて［か］）
3-1782
3-1782 QQG-LV234L3 横浜200か39-60 保土ケ谷
（2017.10 横浜駅西口にて［か］）
保土ケ谷営業所に所属するエルガハイブリッド。尿素SCRとパラレル式ハイブリッドシステムを組み合わせて低公害を実現している。発進時はモーターのみで起動し、中～高速域はモーターとエンジンで走行する。ACG代以降のブルーリボンシティハイブリッドとは異なり、バッテリーを車内後部に収めているため、後部の座席が一部減少している。イートン製の6速機械式オートマチックトランスミッションを装備する。主に62･92系統で運用されている。［か］
（2015.2 横浜駅西口にて［か］）
（2013.12 横浜駅西口にて［か］）
3-3385
3-3385 SKG-KR290J1 横浜200か39-25 保土ケ谷
（2017.9 東戸塚駅前にて［か］）
保土ケ谷営業所に所属するレインボーⅡノンステップバス。32系統・210系統で使用されている。［か］
3-3398
3-3398 SKG-LR290J1 横浜200か39-45 保土ケ谷（←緑←港北）
（2017.9 東戸塚駅前にて［か］）
保土ケ谷営業所に所属するレインボーⅡノンステップバス。新製当初は港北に所属していたが、緑を経て現在は保土ケ谷に配置されている。32系統・210系統で使用されている。［か］
（2016.2 センター南駅にて［つ］）
（2015.10 センター南駅にて［つ］）
308系統が移管されたに伴い、この車両も港北営業所から緑営業所に転属となった。［つ］
（2014.10 センター南駅にて［つ］）
エルガミオの置き換えで港北営業所に導入されたレインボーⅡノンステップバス。308系統をメインに、300系統や129系統等に充当している。［つ］
