5-3418

5-3418　QDG-KV290N1　横浜200か43-20　若葉台

（2019.9 新横浜駅にて［つ］）

2019年夏より黄色水玉化・貸切登録化されている。［つ］

（2016.5 十日市場駅にて［つ］）

2015年度新車は日野ブルーリボンが導入された。先代の「ブルーリボンⅡ」をモデルチェンジして、4HK1-TCS型エンジン (184kw/250ps) を搭載している。ミッションはATでの導入となっている。［つ］

4-1791

4-1791　QPG-LV234Q3　横浜200か40-74　若葉台

（2019.6 電機工業団地にて［か］）

若葉台営業所に所属するエルガワンステップバス。23系統で使用されている。［か］

2-3328

2-3328　QPG-KV234L3　横浜200か36-18　若葉台

（2019.6 電機工業団地にて［か］）

若葉台営業所に配置されたブルーリボンⅡである。若葉台営業所内でこの車種は運用が固定されている。［つ］

（2013.7 センター南駅にて［つ］）

3-4594

3-4594　KL-UA452KAN　横浜200か12-41　若葉台（←保土ケ谷←港北NT）

（2019.5 梅田橋にて［つ］）

（2017.7 ららぽーと横浜にて［つ］）

現在は若葉台に転属して貸切登録車として活躍している。［つ］

3-4588

3-4588　KL-UA452KAN改　横浜200か13-54　若葉台（←港北ニュータウン）

（2017.10 浜鳥橋にて［か］）

若葉台営業所に所属するスペースランナーUAノンステップバス。新製当時は港北ニュータウン営業所に所属していた。港北ニュータウン営業所の廃止以降しばらく営業所を転々としたが、現在は若葉台営業所に所属している。運用に就くのは主に平日のみで、ABSを装備していることから貸切用途にも使用されている。［か］

3-4589

3-4589　KL-UA452KAN改　横浜200か13-55　若葉台（←港北ニュータウン）

（2017.10 浜鳥橋にて［か］）

若葉台営業所に所属するスペースランナーUAノンステップバス。新製当時は港北ニュータウン営業所に所属していた。港北ニュータウン営業所の廃止以降しばらく営業所を転々としたが、現在は若葉台営業所に所属している。運用に就くのは主に平日のみで、ABSを装備していることから貸切用途にも使用されている。［か］

3-4590

3-4590　KL-UA452KAN改　横浜200か13-62　若葉台(←港北ニュータウン)

（2017.10 浜鳥橋にて［か］）

（2017.10 浜鳥橋にて［か］）

若葉台営業所に所属するスペースランナーUAノンステップバス。新製当時は港北ニュータウン営業所に所属していた。港北ニュータウン営業所の廃止以降しばらく営業所を転々としたが、現在は若葉台営業所に所属している。運用に就くのは主に平日のみで、ABSを装備していることから貸切用途にも使用されている。［か］

1-2681

1-2681　LKG-MP37FK　横浜200か33-77　若葉台

（2017.9 十日市場駅前にて［か］）

若葉台営業所に所属するエアロスターノンステップバス。アリソン製6速トルコン式オートマチックトランスミッションを装備する。管内各路線で運用されている。なお、2014年夏頃までに2011年度式エアロスター全車両の左側面最前の窓の目隠しフィルムが剥がされた。［か］

（2016.2　十日市場駅前にて［つ］）

1-2716

1-2716　LKG-MP37FK　横浜200か34-24　若葉台

（2017.9 十日市場駅前にて［か］）

若葉台営業所に所属するエアロスターノンステップバス。アリソン製6速トルコン式オートマチックトランスミッションを装備する。管内各路線で運用されている。なお、2014年夏頃までに2011年度式エアロスター全車両の左側面最前の窓の目隠しフィルムが剥がされた。［か］

1-2679

1-2679　LKG-MP37FK　横浜200か33-69　若葉台

（2017.9 十日市場駅前にて［か］）

若葉台営業所に所属するエアロスターノンステップバス。アリソン製6速トルコン式オートマチックトランスミッションを装備する。2016年秋頃から都合により運用から離脱していたが、2017年9月に復帰し、管内各路線で運用されている。なお、2014年夏頃までに2011年度式エアロスター全車両の左側面最前の窓の目隠しフィルムが剥がされた。［か］

（2013.8　緑区十日市場町にて［つ］）